היבטים גיאוגרפיים בחלוקת מטענים בין נמלי ישראל – מטענים שבויים
הרפורמה בנמלים משנת 2005 מקדמת תחרות בין נמלי ישראל ובעיקר תוכננה כדי לקדם תחרות בין נמלי אשדוד וחיפה. אם זאת
כל הפוסטים בא. המשק הישראלי מאקרו
קרא עוד ←
האם יש לנו בישראל מנגנון פקידותי חזק מדי?
כנס אלי הורביץ לכלכלה וחברה מעמיד על במה אחת את בכירי המשק. אנשי עסקים פרטיים, פוליטיקאים, פקידי ממשלה ואנשי אקדמיה.
תל אביב העיר ה 9 בעולם במדד יוקר המחיה
העיתון אקונומיסט מפרסם את מדד יוקר המחיה לפי ערים, תל אביב במקום ה 9 (המכובד או הבלתי מכובד- לשיפוטכם). להלן
הדילמה הכלכלית של הממשלה – להוריד מכסים לטובת הצרכנים או להשאיר מכסים ולהגן על התעשיינים והחקלאים
והפעם במסגרת הדיון על מציאת האיזון הנכון שבין טובת הצרכנים לטובת היצרנים הבמה ניתנת לחקלאים בתגובה לפרסום של משרד החקלאות
איך שאני אוהב את זה כשאנשי כספים מטיפים לנו ציונות
זה לא שלתעשיינים או לאנשי עסקים אין חלילה ערכים או עמדות אבל לעתים יש שימוש ציני ב"מנופים" לאומיים וציוניים כדי
עלויות הייצור בישראל מהגבוהות בעולם
התעשיינים: "ממשלת ישראל מחריפה את משבר הדולר על ידי העלאת עלויות הייצור במיליארדי שקלים, והתוצאה היא שכיום עלויות הייצור בישראל
כחלון נטו מוכר את חיפה לבעלי ההון
בחוק ההסדרים הקובע את התוכנית הכלכלית של משרד האוצר לשנת 2019 מתחבא סעיף קטן מנוסח באופן שיקרי ומקומם: טיוב הליך רישוי
נמל חיפה נערך לתחרות עם הסינים או בעברית פשוטה: ציף ציף היסטריה ברציף!
החל משנת 2021 עם סיום בנייתו המתנהלת בקצב מזורז, יתופעל נמל חיפה החדש, או בשמו הרשמי 'נמל המפרץ' – על
אלפים ביקרו ביומה הראשון של תערוכת ISDEF ובחלקם גם מפגיני שמאל
לצד המשתתפים העסקיים הסתננו לתערוכה גם מפגינים שמחו נגד הייצוא הבטחוני הישראלי. החברים במכון הייצוא רגילים אולי להפגנות כאלו מול
כמה באמת משפיע מערך קידום הייצוא הישראלי על הייצוא?
ולמי ששאל, לא סתם הכנסתי את תמונת מיכל האמוניה ממפרץ חיפה בפוסט על הייצוא, הביטו על הנתונים וראו שישראל היא